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(中央社台北17日電)中國大陸中國中車公司旗下大連電力牽引研發中心有限公司今天表示,中國中車出口土耳其的首批11列新型貫通式六軸鉸接地鐵車輛,近日在土耳其伊茲米爾(Ismir)正式啟用。

中新社報導,這套地鐵列車的牽引和網路控制系統全部由大連電牽公司自主開發製造,這也是中國大陸地鐵產品首次進入歐洲市場。

報導指出,中車唐山公司2015年初獲得伊茲米爾地鐵總計19列95輛鉸接式鋁合金車體地鐵車輛訂單。

這套列車設計時速80公里,最大載客量1286人。車體寬約2.7公尺,採用輕量化、高強度、耐腐蝕的鋁合金材質,車內淨高約2.2公尺,適合身材較高的當地人乘坐。

此外,大連電牽公司為這套列車自主設計列車網路控制系統、車地無線傳輸系統、牽引變流器、輔助變流器及制動電阻、高壓電氣箱等成套牽引及控制系統產品;並配備與飛機「黑盒子」相同防護等級的事件記錄系統,以及確保車地無縫通訊連接的無線通訊支持系統。1060217

中國時報【趙靜瑜╱台北報導】

要如何將一個地方樂團帶上全世界,73歲指揮大師楊頌斯(Marris Jansons)此刻正率領合作超過14年的巴伐利亞廣播交響樂團來台,今晚將在台北國家音樂廳演出。楊頌斯不諱言,一個好的指揮無論跟哪類樂團合作,就是彼此「激勵」,與交響樂團之間建立起如「愛人」般的音樂關係。

楊頌斯是目前最好的指揮大師之一,他領軍巴伐利亞廣播交響樂團,只客席柏林愛樂和維也納愛樂;他不為昂貴手表做廣告,他關心但他不會去擔任世界和平大使。因為有心臟病史,再加上父親在指揮台上過世,對楊頌斯來說,最重要的是把握當下,挑戰音樂高峰。

雖有老態,楊頌斯依舊精神奕奕,慷慨分享,「接挪威奧斯陸愛樂時我才30歲,幾乎跟當時團員差不多年紀。」楊頌斯回憶當年,「我們非常用功熱情,大家一起成長。」2003年接掌巴伐利亞廣播交響樂團時,楊頌斯已是公認指揮大師,「樂團也已有名氣,但我認為,只在歐陸好不夠,要全世界都知道。現在你們可以看見,樂團不是公園裡的雕像,只有姿勢好看,舞台上我們呼吸一致,動作一致,團員們享受跟我一起做音樂的感覺,這才是我要的。」

今晚音樂會樂團上半場將與小提琴家夏漢合作貝多芬《小提琴協奏曲》;下半場將帶來史特拉汶斯基的《火鳥》組曲,兩廳院戶外廣場將做現場同步直播。

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