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今(二○一七)年二月十四日,法國達飛海運集團(CMA-CGM)與中國電商阿里巴巴集團在中國杭州簽署「一達通one-touch電商綜合服務平台」MOU,雙方計劃透過「一達通one-touch電商綜合服務平台」為客戶提供相關數據服務,預計於今年三月上旬上線。據了解,目前在阿里巴巴一達通平台上還匯聚了中遠海運和以星航運等班輪公司的航線服務。

去(二○一六)年十二月廿二日,全球航運巨擘馬士基航運與阿里巴巴合作,突破傳統訂艙模式,針對中小企業在年底旺季所面臨最迫切艙位需求,推出物流訂單直達船公司的訂單交易平台產品︱︱︱艙位寶。據瞭解,由阿里巴巴聯袂船東打造的艙位寶服務,訂單直達船東,省去中間環節。第一期合作的船東為馬士基航運,之後還有更多船東進駐。

而日前,馬士基也與中國物流服務平台「運去哪」合作,打造「集運頭等艙」。據悉,用戶可透過「運去哪」,直接向馬士基航運訂艙,支付保證金後,可百分之百確保艙位、確保用箱、確保拖車、鎖定價格。

(中央社記者韋樞台北30日電)原本有意接手復興航空的前民航局長張國政今天宣布,接手興航一事確定破局。興航股價今天開盤即以3.39元跌停價一路躺平收盤,成交量3412張,但委賣張卻有5.03萬張高掛。

張國政團隊29日宣布接手復興航空的意願,但前提是航權一定要先保住,否則就無法繼續投資經營。興航股價29日一度受此消息激勵,午盤由跌停直衝漲停,並收在3.76元漲停價。

不過復興航空29日傍晚仍送陳述書進民航局,表明維持解散公司原議,民航局將研商是否收回航權。興航股價今早仍以跌停價3.39元開出,盤中有10筆交易,均以跌停價成交,收盤為3.39元,成交量3412張。

張國政今早再舉行記者會表示接手興航一事確定破局,對於政府要收回航權一事,他表示團隊會遵守法令並支持政府決定。

民航局收到興航陳述書後,今天上午開會,興航航權收回幾成定局,將報交通部後拍板,預計12月底就會完成航權分配程序。 1051130

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興航工會赴行政院抗議(2) (圖)











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中央社





2016年12月2日週五 台北標準時間下午12時07分





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